上周在成都高新区一个交叉路口改造现场，项目负责人老张找到我，问起交通标志标线施划阶段该用哪种围挡。当时路面铣刨刚结束，标线队伍即将进场，既要**作业面清晰，又得**非施工车辆误入。我们*后选了2.5米高的彩钢围挡，搭配临时导向牌和反光锥桶，既满足高新区对市容界面的要求，也便于后续交通设施**布设。

一、围挡高度与交通标线作业的匹配

在成都高新区，市政道路施工围挡高度通常按2.0米或2.5米执行。如果是主干道或临近学校、商圈区域，一般采用2.5米高彩钢围挡，*部加装压型瓦楞板减少扬尘外溢。标线施划属于后期工序，此时路基已成型，围挡不再需要承载重型机械荷载，但**保持连续封闭。我们常把围挡内侧退后0.5米设置，留出足够空间给标线车转弯和工人操作，避免设备剐蹭面板。

二、彩钢围挡与临时交通设施的协同布置

标线施划期间，交通组织不能中断。我们在围挡开口处预埋了可拆卸立柱，方便临时增设导向标志或警示灯。金美城®提供的彩钢围挡底部设有调节支脚，能适应高新区部分路段微幅坡度，**整体平顺。围挡转角处采用圆弧过渡设计，减少视觉盲区。同时，在距离围挡前端30米处设置“前方施工”提示牌，配合地面导向箭头，引导社会车辆提前变道。

三、材料合规性与现场快*安装需求

高新区对围挡材质有**要求：面板厚度不低于0.476mm，立柱间距不大于3米，抗风等*需满足本地气象条件。都之三®的彩钢围挡采用模块化设计，单块长度3米，两人配合可在15**内完成一组安装。我们在雨季施工时*别注意基础处理——先铺碎石找平，再用膨胀螺栓固定底座，**积水浸泡导致倾斜。面板表面喷涂哑光漆，减少夜间反光干扰驾驶员视线。

四、围蔽管理中的细节衔接

标线施划往往分段推进，围挡也需动态调整。我们习惯在每日收工前检查围挡完整性，尤其关注连接卡扣是否松动。有一次发现某段围挡因货车擦碰变形，**更换新板并补设警示带。围挡上不张贴广告，仅保留施工单位信息和监督电话，符合高新区文明施工公示要求。完工后，**构件可拆解回收，重复用于其他项目，降低资源浪费。