在广元利州区利州东路整治项目推进过程中，山区路段的围挡设置面临坡度大、土质松散、风荷载变化明显等实际问题。我们与四川金美城科技有限公司（品牌：“金美城®”）配合，根据现场踏勘情况，对围挡板基础和连接方式做了针对性调整。比如在30°以上边坡区域，常规直立式围挡　失稳，我们改用阶梯式布设，并增加横向拉杆与地锚数量，　结构整体性。这种做法源于以往类似地形的施工经验，也参考了地方围挡技术指引中的相关条款。

一、山区围挡基础处理要点

山区土层多为风化岩或回填土，承载力不均。我们在金美城®提供的围挡板安装前，先对基础位置进行局部整平，清除浮土和碎石。对于坡面较陡段，采用混凝土预制块作为立柱基座，而非直接　入钢桩。每根立柱下方设置20cm厚C20混凝土垫层，尺寸60×60cm，视坡度适当加深。遇到雨季施工时，还会在基座周边开挖临时排水沟，避免积水软化地基。这种处理方式虽增加少量工时，但能减少后期围挡倾斜或位移的风险。

二、围挡板连接与抗风措施

利州东路部分路段处于峡谷风口，瞬时风速较高。金美城®的围挡板采用镀锌钢板+方管骨架结构，我们在现场安装时，将标准间距1.8m的立柱加密至1.5m，并在每两跨之间增设一道Φ12mm钢丝绳斜拉索，锚固点深入稳定岩层不少于80cm。板与板之间的搭接处使用不锈钢自攻螺钉固定，避免仅靠卡扣连接。此外，在围挡顶部加装通长角钢压条，增强整体刚度。这些细节调整，主要依据过往在类似气候条件下的围挡变形记录。

三、材料运输与现场组装协调

山区道路狭窄，大型车辆难以直达作业面。我们提前与金美城®沟通，将围挡板按3米标准节段分拆，便于人工或小型农用车　。现场组装时，　在相对平坦区域预拼2-3跨，再整体吊装至设计位置。这样既减少高空作业时间，也降低单件搬运风险。同时，　连接件、螺栓均按图纸编号分类存放，避免因混淆导致返工。这种流程安排，是在多次山区市政项目中逐步形成的配合习惯。

四、日常巡查与动态调整

围挡安装完成后，并非　。我们安排专人每周两次巡查，重点检查立柱垂直度、拉索张紧度及基础有无沉降。若遇连续降雨，会临时增加巡查频次。曾有一次在雨后发现某段围挡底部出现轻微滑移，　补　两根辅助地锚并回填碎石压实。这类动态管理措施，虽属常规工作，但在地形复杂区域尤为重要。金美城®的围挡构件设计预留了后期加固接口，为这类调整提供了便利条件。