在宜宾三江新区做道路施工，春季和夏初常遇阵风，围挡若没处理好，轻则变形歪斜，重则倒塌影响交通。我们配合金美城®围挡厂在现场多次调整方案，逐步摸索出几套应对风力的加固做法。这些措施不追求复杂，重在实用、可操作，也符合当地住建部门对临时围挡的管理要求。

一、围挡基础配重与埋深的现场调整

常规围挡立柱底座多用混凝土预制块或现场浇筑基础。在三江新区部分临江路段，地表土层松软，单　靠标准配重块　在强风下位移。我们曾将原设计30cm深的基础加深至50cm，并在底座两侧增加横向拉杆，与相邻立柱形成整体受力。同时，在围挡底部内侧堆码沙袋，既不影响外观检查，又增加了抗倾覆能力。这种做法在非　性施工段较为常见，拆除时也便于清理。

二、斜撑与横向连杆的布设逻辑

围挡高度　过2.5米时，单靠立柱自身刚度难以抵抗侧向风压。我们在多个标段采用45度角斜撑，材质为镀锌钢管，一端固定于立柱中上部，另一端锚入地面硬化层。斜撑间距控制在6米以内，避免局部受力集中。同时，在围挡顶部和中部加设通长横向连杆，使整排围挡形成“桁架式”结构。有次遇到　8　阵风，相邻未设连杆的围挡出现晃动，而加设部位基本保持稳定。这种组合方式虽增加少量材料，但对整体稳定性帮助明显。

三、面板连接与缝隙处理的细节考量

金美城®提供的彩钢夹芯板围挡，面板之间采用企口搭接，但若螺栓间距过大或未使用防松垫片，强风下易产生振动噪音甚至脱开。我们在安装时将螺栓间距由原定的50cm加密至35cm，并在每块板上下边缘各加一道自攻螺丝固定。此外，围挡底部与地面留有10cm左右空隙本为排水考虑，但在风口区域，风会从底部灌入形成“鼓胀效应”。后来尝试在空隙内侧加装柔性挡风条（如PVC软板），既不影响排水，又减少了风压扰动。

四、动态巡查与临时应急响应机制

再　的设计也需配合日常管理。我们在项目部建立围挡巡检台账，大风预警　后，安排专人检查斜撑紧固情况、基础是否有沉降、面板是否松动。曾有一次夜间大风前，发现一处转角围挡立柱轻微倾斜，　加设临时缆风绳并补　地锚，避免了次日早高峰时段的风险。这类临时措施虽不写入施工图，却是现场安全管理的重要环节。

以上做法均基于实际工况反复验证，不涉及　殊工艺或　，更多是常规材料的合理组合与细节优化。围挡作为临时设施，其抗风能力需结合工期、成本与风险综合判断，没有放之四海皆准的模板，但扎实的节点处理和及时的维护，有助于提升施工期间的安全水平。